Uniwersytet Morski w Gdyni rozpoczął proces, który przesądzi o przyszłości szkolenia polskich kadr morskich. Ogłoszony przetarg to pierwszy realny krok do budowy nowego żaglowca szkolnego, który w najbliższych latach zastąpi legendarny „Dar Młodzieży”. Uczelnia poszukuje wykonawcy, który w formule „zaprojektuj i wybuduj” zaprojektuje i dostarczy nową trzymasztową fregatę. Oferty można składać do 25 maja, co oznacza, że inwestycja przechodzi z etapu zapowiedzi do faktycznego postępowania.

250 miliardów złotych wyniosą w następnych kilkunastu latach wydatki na polski program morskiej energetyki wiatrowej. Inwestycje na rozbudowę sieci i infrastruktury energetycznej powinny sięgać nawet 40 miliardów złotych. Dlatego tak ważne jest, aby zapewnić inwestorom stabilne otoczenie regulacyjne. To główne wnioski z debaty „Onshore i offshore – uwolnienie potencjału energetyki wiatrowej na lądzie i status rozwoju projektów na morzu”, która odbyła się podczas IX edycji Kongresu Energetycznego organizowanego przez Dolnośląski Instytut Studiów Energetycznych we Wrocławiu.

W siedzibie RFK Sp. z o.o. w Raciborzu odbyła się 30 lwietnia uroczystość podpisania dokumentów, które wyznaczają nowy kierunek dla poprzemysłowych aktywów regionu. Zwieńczeniem wielomiesięcznych prac konsorcjum firm przy aktywnym udziale Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. było oficjalne zawarcie listu intencyjnego dotyczącego połączenia Jelcz Sp. z o.o. i RFK Sp. z o.o. oraz porozumienia w sprawie dzierżawy Zorganizowanej Części Przedsiębiorstwa Rafako S.A. w upadłości pomiędzy Jelcz Sp. z o.o. a syndykiem masy upadłości.

Rozwój rynku apartamentów wakacyjnych został w ostatnich latach wyraźnie przystopowany. Jego specyfi...

Ministerstwo Rozwoju i Technologii podpisało umowę z Elemental Battery Metals, spółką z Grupy Elemental, przyznając rekordowy grant w wysokości 1,038 mld zł (ok. 300 mln USD) na realizację projektu Polvolt w Zawierciu. To największa prywatna inwestycja w sektorze strategicznym w Polsce, wpisana na listę kluczowych projektów Unii Europejskiej w ramach Critical Raw Materials Act.

Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wyraził zgodę na na przejęcie sieci Neonet przez x-kom. Zgoda UOKiK jest jednym z kluczowych warunków umowy inwestycyjnej. Jest to kolejny krok w kierunku stworzenia bardzo silnej, polskiej firmy, która będzie jednym z liderów na konkurencyjnym rynku sprzedaży elektroniki użytkowej, AGD i RTV.

Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "INVEST-PARK wydawanie w 2024 roku decyzji firmom o wsparciu ich inwestycji rozpoczyna od od wręczenia jej polskiej firmie Celpa S.A. Firma zrealizuje swój projekt na terenie województwa opolskiego, w miejscowości Łambinowice (powiat nyski).

Według danych Polskiej Rady Centrów Handlowych, na koniec 2015 roku w budowie było 31 projektów hand...

W 2024 roku nadal mieliśmy do czynienia z zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, ale ich charakter uległ pewnym zmianom. Ataki Huti na statki płynące z Chin zmusiły do omijania Kanału Sueskiego i pływania dookoła Afryki, co kilkukrotnie zwiększyło koszty i wydłużyło czas transportu o kilkanaście dni. Nie było to jednak tak odczuwane przez biznes jak w poprzednich latach, ze względu na niższy popyt i duże zapasy towarów z Chin – pisze w komentarzu Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE.

Coraz bliżej nowej, wielkiej, ważnej dla Polski inwestycji produkcyjnej pod Wrocławiem. Chodzi o nową fabrykę JELCZ Sp. z o.o. Ta polska spółka odgrywa bardzo ważną rolę w modernizacji polskiej armii, uczestnicząc w programach takich jak Narew, Pilica czy Wisła. Firma produkuje pojazdy o różnych konfiguracjach napędu, od 4x4 do 10x10, w tym pojazdy opancerzone. Na podwoziach Jelcza montowane są m.in. wyrzutnie HIMARS oraz K239 Chunmoo.

Kolejna polska, rodzinna firma otrzymała decyzję o wsparciu swojej inwestycji od Słupskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Tym razem jest to Plasmet Czechowicz sp. j., która zainwestuje w rozbudowę zakładu produkcyjnego pod Słupskiem, w województwie pomorskim.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.